在城市地下管網(wǎng)運(yùn)維體系中，通溝污泥治理始終是繞不開的痛點(diǎn)。這類由泥沙、油污、生活垃圾及管道沉積物混合而成的淤渣，不僅含水量常超80%、成分復(fù)雜多變，隨意堆放易造成土壤與地下水污染，傳統(tǒng)填埋處理更是面臨減量化效率低、資源化利用率近乎為零的困境，讓不少城市管網(wǎng)運(yùn)維單位“頭疼不已”。而德森環(huán)境研發(fā)的通溝污泥處理設(shè)備，憑借“現(xiàn)場化作業(yè)、全流程閉環(huán)”的核心設(shè)計(jì)，正成為破解這一難題的關(guān)鍵力量。
 

　　走進(jìn)任意一處德森城市管網(wǎng)通溝污泥治理設(shè)備，模塊化的生產(chǎn)線總能快速吸引目光——無需提前建設(shè)固定廠房，設(shè)備到場后僅需2小時(shí)即可完成組裝調(diào)試，無論是開闊的市政場站，還是狹窄的工業(yè)園區(qū)角落，都能靈活適配。清運(yùn)車輛將濕污泥倒入進(jìn)料口后，處理流程便有序啟動(dòng)：首先通過多級篩分系統(tǒng)高效精選篩分模塊，粗篩網(wǎng)分離出枯枝、塑料袋等大塊雜質(zhì)，細(xì)篩則過濾掉細(xì)小沙粒，讓待處理的污泥實(shí)現(xiàn)“均質(zhì)化”，避免后續(xù)環(huán)節(jié)因雜質(zhì)堵塞影響效率；緊接著，預(yù)處理后的污泥進(jìn)入高效深錐濃縮模塊，設(shè)備會根據(jù)污泥的含油率、粘度等特性，自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)配特制藥劑，通過攪拌讓藥劑與污泥充分反應(yīng)，快速破壞污泥中的膠體結(jié)構(gòu)，使原本包裹在污泥顆粒內(nèi)的水分和污染物“解離”，為深度脫水奠定基礎(chǔ)。

　　深度脫水環(huán)節(jié)是實(shí)現(xiàn)污泥減容的核心。經(jīng)調(diào)質(zhì)的污泥被輸送至高壓板框壓濾模塊，在特定壓力作用下，污泥中的游離水與結(jié)合水被逐步擠出，最終形成含水率穩(wěn)定低于 60% 的干泥餅。現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示，10立方米的濕污泥經(jīng)處理后，僅能產(chǎn)出 3立方米左右的干泥餅，減容率超 70%，這意味著后續(xù)運(yùn)輸成本與處置場地需求大幅降低。更值得關(guān)注的是，脫水過程中產(chǎn)生的含污廢水，會直接流入設(shè)備自帶的一體化水處理模塊，通過“混凝沉淀 + 膜過濾” 工藝處理后，不僅能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，部分清水還可循環(huán)用于設(shè)備清洗或藥劑調(diào)配，真正做到全流程無二次污染。
 

　　處理后的干泥餅，并非傳統(tǒng)認(rèn)知中的“廢棄物”。經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測，其重金屬含量、有機(jī)物含量等指標(biāo)均符合《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處置 園林綠化用泥質(zhì)》(GB/T 23486-2009)標(biāo)準(zhǔn)，可直接用于公園綠化覆土、市政道路路基回填等場景，讓原本的 “污染淤渣” 搖身變?yōu)榭裳h(huán)利用的資源，實(shí)現(xiàn)了通溝污泥 “無害化、減量化、資源化” 的治理目標(biāo)。

　　從項(xiàng)目實(shí)踐來看，城市管網(wǎng)通溝污泥治理設(shè)備的實(shí)力已在多地得到驗(yàn)證。在江蘇某老舊管網(wǎng)改造項(xiàng)目中，當(dāng)?shù)赝衔勰嘁蜷L期積存，含油量高、粘性大，傳統(tǒng)設(shè)備處理時(shí)頻繁出現(xiàn)篩網(wǎng)堵塞、脫水的問題。德森設(shè)備通過針對性優(yōu)化篩分間隙與藥劑配方，不僅實(shí)現(xiàn)單日 50 立方米的污泥處理量，還將泥餅含水率穩(wěn)定控制在 55% 以下，廢水COD(化學(xué)需氧量)更是從初始的 3000mg/L 降至 500mg/L 以下，遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)丨h(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)；在廣東某工業(yè)園區(qū)清淤項(xiàng)目中，面對場地狹窄、工期緊張的要求，設(shè)備憑借模塊化快速部署優(yōu)勢，15天內(nèi)便完成 200 立方米通溝污泥的處理，相較傳統(tǒng)填埋處理方式，成本降低 40%，周期縮短近一半，獲得項(xiàng)目方高度認(rèn)可。